本文转自【工人日报】；
陕西商洛的杜非凡，是一名30岁的顺丰同城骑士，已在商洛当地跑了5年同城配送。
2026年6月30日，陕西西安至湖北十堰高速铁路（简称“西十高铁”）开通后，他逐渐把业务拓展到了“跨省配送”。这位过去从未来过武汉的商洛人，高铁一开通就跑到湖北武汉玩了一天：去粮道街过早，看巴公房子，逛咸安坊，又体验了1.5元的轮渡。
“过去身边没人说去武汉玩，现在周末都往武汉跑，我跑了3次武汉，自然成了他们眼中的‘武汉通’。”
9月13日，杜非凡接到一单武汉跑腿业务，有人出1000元请他将商洛擀面皮送到武汉。他买来当地有名的静泉山擀面皮，骑电瓶车赶到商洛西站，乘高铁抵达武汉后，再打车将擀面皮送到客户手中，吃了碗热干面便立即返程。
前几天，他又接到一单到武汉代购茶颜悦色的跑腿单，单价同样为1000元。由于茶颜悦色尚未进入陕西，他乘坐14时18分从商洛西站开往汉口的G3914次列车，2小时49分钟后抵达武汉，并提前在网上下单。出站后，他步行约100米到店取货，随后乘坐17时37分的G869次列车返程，20时59分抵达商洛并完成配送。
杜非凡在武汉购买奶茶，帮自己也买了一杯。
“高铁票花了710元，奶茶40元，剩下差不多250元就是我的利润。”杜非凡说，往返1200公里听起来很远，但大部分时间都在坐车，并不觉得累，“同样的收入，在本地可能也要跑上一天。”
来源：潇湘晨报、长江日报
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